<transcy>Staboard Hyper Nut 4 en 1 </transcy>
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Staboard Hyper Nut 4 en 1 

$3,699.00 CAD
Matériel
Modèle
Grandeur 
Niveau du stock Épuisé Épuisé Épuisé Épuisé Épuisé Épuisé

HYPER NUT FOIL 4EN1 


HYPER NUT SURF AND FOIL: SUP SURF – SUP FOIL

HYPER NUT 4EN1: SUP SURF – SUP FOIL – WINDSURF – WIND FOIL

 

La planche HYPER NUT SURF AND FOIL est la planche la plus légère des modèles offrant a la fois la possibilité de pratiquer le SUP Surf avec ailerons et/ou un foil. Le boitier du foil est positionné plus à l’avant afin de générer plus de portance pour la pratique du foil en downwind et en pumping. La SURF AND FOIL offre notamment la possibilité d’installer des footstraps pour les riders qui pratiquent régulièrement et savent ou positionner leurs pieds.

 
L’HYPER NUT 4 EN 1 est plus lourd d’environ 300g par rapport au modèle Hyper Nut Foil du fait qu’il possède un ensemble d’inserts de foot strap, ainsi qu’un rail de pied de mat. Le boîtier Foil sur le modèle 4 en 1 est légèrement plus reculé d’environ 6.5 cm en moyenne, afin de permettre aussi bien la pratique du Wind Foiling et du SUP Foiling. Modèle disponible uniquement en fabrication Starlite.


PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

RAILS NUT INVERSÉS
Pour des accélérations franches et des virages serrés.
NOSE ET TAIL LARGES
Rendent ce shape relativement stable et facile à faire décoller rapidement.
UNE LONGUEUR COURTE
Offre un contrôle précis de l’assiette (trim), ce qui vous permettra de rester dans une seule poistion lorsque vous pomperez sur votre planche pour générer de la vitesse.


FORME DE CARÈNE AVEC CONCAVES

Permet de générer une zone de plat juste devant les ailerons, propices à des accélérations plus marquées.


PONT PLAT SOUS LES PIEDS, SUR LE PONT

Apporte plus de stabilité et rend les transitions de rail à rail plus faciles.

OULTINE DROIT

ALLONGE L’ASSIETTE

Apporte la même vitesse qu’apporterait une planche plus longue.
Un outline plus courbé permet moins d’engager une grande partie de son rail instantanément.


RAILS FINS PRES DU TAIL

Réduisent la pression sur le pieds arrière ce qui facilite l’engagement du rail dans la vague.
Cela va de pair avec le choix d’un rail très large car il est essentiel de garder un tail fin pour réaliser des virages réactifs.

FOIL BOX POSITION

8’0″ x 31.5″ Hyper Nut 4in1: 51.5 cm
7’4″ x 30″ Hyper Nut 4in1: 47.5 cm
 

8’0″ x 31.5″ Hyper Nut Surf and Foil: 58.5 cm
7’4″ x 30″ Hyper Nut Surf and Foil: 53.5 cm
*La position du boîtier Foil est mesuré depuis l’arrière jusqu’au milieu du boîter.

*La position du boîtier foil sur le modèle 4en1 est légèrement reculée par rapport à celle du modèle dédié au fail uniquement, elle est optimiséepour la pratique du windsurf et le wave riding.


FOIL PLATE ONLY

Les modèles 4in1 et SURF AND FOIL sont pourvus d’un boitier Foil plus léger.
Le boitier du foil est un montage US box 10″ renforcé par un boitier en PU connectant le deck a la carène, ce qui rend le montage très solide.
La longueur du boitier permet de jouer avec le placement du foil. En fonction du style de naviguation et des conditions le rider peut placer le foil plus ou moins avancé.


POSITION DES FOOTSTRAPS

Le modèle FOIL 4 in1 offre 2 règlages de footstraps possibles:

1.Wind foiling – Les footstraps sont positionnés plus à l’extérieur afin de rendre les vols plus confortables.

2. Wavesailing – Les footstraps sont plus à l’intérieur afin d’optimiser la pression exercée par et sur les pieds lors de la pratique du windsurf dans les vagues.

CONSTRUCTION DE LA PLANCHE 


NOUVEAU CARBON BLEU
LÉGER, 2 COUCHES ENTIERES DE CARBON, SOLIDE ET DURABLE

La mousse est entièrement enveloppée de Carbon Biaxial 150g qui apporte une peau épaisse et durableet l’ajout d’une couche complète de carbon Uni-directionnel ajoute une rigidité et une solidité exceptionelle.
Des renforcements en fibre de verre sont disposés au niveau de la standing zone afin de la protèger complètement ainsi que les rails très fins.
Le boitier foil box a été renforcé par l’ajout d’un gros bloc de PVC entre 2 couches solides en fibre de verre pour le consolider et ajouter plus de rigidité.


NOUVELLE STARLITE
LES RAILS LES PLUS SOLIDES JAMAIS TESTÈS

Les rails tissés avec une protection de 200g sont ultra résistants aux rayures et impacts, ils sont donc très durables.
Un alliage de deux stringers en T sur le pont comme sur la carène réduise fortement la possibilité d’une rupture totale; Les stringers sont positionnés près des rails et agissents tels des poutres en i très résistantes aux plus gros des wipeouts.
La technologie STARLITE, c’est aussi l’ajout d’un bois de pin d’Australie de 0.6mm sur la totalité du pont, pris en sandwich entre 2 couches de verres. Cela réduit la possibilité d’une casse tout comme l’absorption de résine et donc le poids de la planche.